<tbody id="3udgr"><noscript id="3udgr"></noscript></tbody>
  • 

      <em id="3udgr"></em>
      

      <dd id="3udgr"><center id="3udgr"></center></dd>
      1. 

								

	


        

        

        
	    	
         
        

     
                
        
    
        
    
        		
    
        
			
        
								
        
    
        		
    
        
			
        
								
        


        
		

        






        



        

        

        


         
        

滬航標志


        


        


        榮獲國家專利，處于行業領先地位??
        

        021-57239988
        

        shhuhangfm@163.com
        

        HUHANG????
        

        用戶的需求 是我們永恒的追求

        

                                        
                                
			
        

        



                                
                                
			
        

        




        

        




        
    

        




        

        精工制造   品質非凡
        

        銳意進取 科技創新  加入滬航  共創輝煌?
        

        News
        

        

        

        


         
        


        


        


        news
        

        新聞中心
        

        當前位置：?
        

        

        

        


         
        


        


        


        新聞分類
        

        

        

        


         
        


        


        


        

 


	
        DJF1 減壓閥的故障及排除方法
        

	
	
        
		
        
	來源:滬航閥門官網
	|
	作者:shhuhang
	|
	發布時間: 2020-08-09
	|
	627 次瀏覽

	
	|
	 分享到: 
	 
        
		
	
        
	        
    		
        
	
        
		
        
	蓄能器內預充一定壓力的氮氣，作氣體彈簧用。	
        
	
	
        

		
        
			1 工作原理
        
D-JF1 減壓閥如圖 1 所示，由閥體、閥芯、閥座、活塞、安全閥、調節螺釘、蓄能器、導向套、承壓環、過濾器等組成。閥座和活塞則上下滑動。D-JF1 減壓閥的工作原理：利用閥芯和閥座的間隙節流，使輸出壓力低于輸入壓力；同時輸出壓力反饋，作用在活塞上，與氣體彈簧力形成動態平衡，自動調節閥芯和閥座間的間隙，使輸出壓力保持恒定。在工作過程中，出液壓力變化時，將瞬間改變活塞的受力狀態，活塞被迫升降。閥芯所受合力總是向上，使得閥芯隨活塞同時升降，直到達到一個新的平衡位置，從而保持調壓值的恒定。
        

        

        
蓄能器內預充一定壓力的氮氣，作氣體彈簧用。利用調節螺釘改變蓄能器壓力以實現對 D-JF1 減壓閥的壓力調節。緩慢開啟進液側螺釘，高壓液體進入蓄能器下部，氮氣被壓縮，壓力增高，活塞下移，閥縫增大，節流作用減弱，出口壓力增大；反之，開啟出液側螺釘，則液體減少，壓力下降，活塞上移，出口壓力減小。
        

        

        
D-JF1 減壓閥結構圖
        
圖 1 D-JF1 減壓閥結構
        

        

        
2 存在的問題及改進措施
        
（1）蓄能器漏氣
        

        

        
蓄能器放進水中，若水中有氣泡冒出即查出蓄能器漏氣，這多數是充氣閥密封不良所致。D-JF1 減壓閥蓄能器上充氣閥采用一個 M8 內六角螺釘，在其螺紋部沿長削出一平面，配一組合密封墊圈來密封，這種結構雖簡單卻易漏氣，充氣密封和檢查氣體壓力均需專用工具。
        

        

        
（2）調節螺釘漏液
        

        

        
D-JF1 減壓閥是個錐閥。由于結構和制造的原因很難使其關死而不漏液。經修改后用一鋼球密封，效果很好。
        

        

        
（3）活塞蹩卡在最高位
        

        

        
在與活塞外圓相配合的導向套內孔上部，有 2 個小孔，鉆孔后內側有毛刺，致使活塞導向套在該處蹩卡，使輸出流量和壓力均偏低而不能滿足要求。較好的辦法是將該處增加一退刀槽，去盡導向套孔內上部 2 個小孔內側的毛刺。
        

        

        
（4）導向套外徑 O 形密封圈易切壞
        

        

        
原設計閥體與導向套的密封是 O 形密封圈設在閥體內孔中，為便于加工，現設在導向套上，但閥體孔口沒有 20° 的倒角，致使裝配時 O 形密封圈易被切壞。
        

        

        
3 常見故障及排除方法
        
（1）不減壓 ①壓力太高，檢查并充氣到 2.5~4.5MPa；②左側調節螺釘漏液，修光連接孔底部內錐孔；③閥縫開度太大，活塞蹩卡在最低位，活塞和導向套配合不同心，磨光配合臺階孔。
        

        

        
（2）出口壓力太低，調不上 ①蓄能器漏氣。檢查并充氣到規定值；②右側調節螺釘漏液。修光連接孔底部內錐孔；③閥縫開度太小，活塞蹩在最高位。拆出導向套，磨光配合臺階孔。
        

        

        
（3）出口壓力波動，不穩定 ①蓄能器漏氣，檢查并充氣到規定值；②左右側調節螺釘密封不良，修光連接孔底部內錐孔。
        

        

        
4 注意事項
        
日常應用時注意以下兩點：
        

        

        
（1）經常清洗過濾器；
        

        

        
（2）定期檢查蓄能器氣體壓力，并充氣到規定值。
                      
        
		
        

	
        
  		
        
			
        
	
        



        


        
	  
   
 
         
 

        







        contact us
        

        聯系我們
        

        咨詢電話：021-57239988

        聯系傳真：021-57233916

        聯系郵箱：shhuhangfm@163.com

        聯系地址：上海市金山區亭林鎮亭華路59號
        

        

        

        


         
        


        


        


            
        
     
        	


        





 

	  
	


 
  
	

欧美日韩精品丝袜

        <tbody id="3udgr"><noscript id="3udgr"></noscript></tbody>
      3. 

          <em id="3udgr"></em>
          

          <dd id="3udgr"><center id="3udgr"></center></dd>
          1.